Как правильно поставить коренные вкладыши

Как правильно поставить коренные вкладыши

Салфеткой протираем посадочные места коренных подшипников и устанавливаем новые вкладыши соответствующей категории (номинальные или ремонтные). Как поставить вкладыши на коленвал – порядок действий? Как правильно подобрать вкладыши коленвала? Двигатель внутреннего сгорания – сложный механизм, состоящий из не одной сотни деталей.

Ремонт и установка коленвала в автомобиле ВАЗ 2106 своими руками

Для бесперебойной работы двигателя автомобиля важна каждая деталь. Особое положение в системе кривошипно-шатунного механизма занимают вкладыши коленвала. Тонкие полукруглые сталеалюминевые пластинки, окружающие коренные и шатунные шейки, являются наружными обоймами подшипников скольжения, и от их состояния зависит общая работоспособность мотора. В условиях тех физических и температурных нагрузок, которые доводится переносить коленчатому валу, удержать его на оси и обеспечить работу кривошипно-шатунного механизма могут только подшипники скольжения.

Коренные и шатунные шейки выполняют функцию внутренних обойм, а вкладыши, соответственно, наружных. В системе блока мотора предусмотрена сеть маслопроводов, по которым под большим давлением к вкладышам подается моторное масло.

Оно создаёт тонкую масляную плёнку, которая снижает силу трения и позволяет коленвалу вращаться. Физический износ — это первое и основное условие, из-за которого приходится менять вкладыши.

Как бы ни хотелось нам избежать износа, но поверхности шеек и вкладышей постепенно стираются, зазор между ними увеличивается, коленвал получает свободный ход, давление масла резко снижается.

Всё это приводит к поломкам моторов. Другая причина вынужденного ремонта — это ситуация, когда вкладыши коленвала проворачиваются. Каждому автовладельцу доводилось слышать о подобных неисправностях, но, как и почему это происходит, знают далеко не все. Тонкая пластина вкладыша укладывается в, так называемую, постель. На наружных стенках полуколец предусмотрены специальные усики выступы , которые после сборки упираются в торцевые части блока или крышки подшипников.

Иногда при наступлении определённых условий, усики не способны удержать вкладыш и он, прилипая к шейке коленвала, проворачивается. Если провернуло вкладыши коленвала, мотор работать не может.

Типичные причины подобной поломки:. Каковы бы ни были причины, по которым автовладелец вынужден разбирать мотор и производить смену вкладышей, без шлифовки коленвала не обойтись.

Новые вкладыши устанавливаются либо на новый коленвал, либо после его шлифовки. Даже если повреждена или изношена только одна шейка — шлифовку до общего размера проходят все. На заводе при сборке мотора устанавливаются стандартные вкладыши.

  • Можно ли винчестер transcend storejet hn-m101mbb какой разъем
  • Для ВАЗовских моторов выпускаются вкладыши 4-х ремонтных размеров. Соответственно шлифовку коленвала можно проводить не более 4-х раз. Шаг между размерами составляет 0,25 мм. Размеры вкладышей коленвала, которые необходимо приобрести, вычислить может только специалист, который проводит шлифовку коленвала.

    Иногда случается так, что повреждения шеек требуют шлифовки не до следующего размера, а через один. Вкладыши продаются только в комплекте для всех коренных или шатунных шеек. Учитывая, что для доступа к коленчатому валу придётся разбирать мотор полностью, приступать к такому ремонту можно только, если автовладелец имеет необходимые знания и навыки в этом вопросе. Первым делом, необходимо извлечь и полностью разобрать мотор.

    Правильно установить коренные вкладыши

    Это можно сделать и в гараже, но для этого необходим полный комплект автомобильных ключей и других инструментов. Для изъятия мотора необходимо выполнить следующее:. Снимая крышки подшипников можно сразу заметить, где произошло прокручивание вкладышей. Настоятельно рекомендуется не снимать крышки и не извлекать коленвал до того, как его не увидит специалист.

    По характерным признакам неравномерного износа специалист сможет определить, где произошло смещение или искривление. Для этого необходимо, чтобы каждый вкладыш оставался на своём месте. Мотор автомобиля — устройство достаточно сложное и специфичное. Многие автолюбители успешно проводят его полную разборку и ремонт.

    Вкладыши коленвала - что это такое?

    Однако для того, чтобы правильно установить вкладыши коленвала, необходимо иметь определённые навыки. Лучше, если эту работу выполнит опытный моторист.

    Это необходимо в первую очередь для того, чтобы избежать чрезмерного или недостаточного натяга, что может послужить причиной проворачивания вкладышей. Несмотря на то, что подшипники коленчатого вала в процессе капитального ремонта двигателя подлежат замене в обязательном порядке, старые вкладыши следует сохранить с целью внимательного изучения их состояния, результаты которого могут дать много полезной информации об общем состоянии двигателя.

    Как правильно поставить коренные вкладыши

    На иллюстрации приведены примеры типичных дефектов вкладышей подшипников. Выход подшипников из строя может происходить вследствие недостатка смазки, попадания частиц грязи, перегрузок двигателя и развития коррозии. Вне зависимости от характера дефектов, причина повреждения вкладышей должна быть устранена в процессе выполнения капитального ремонта двигателя во избежание рецидива. Организованность размещения вкладышей позволит привязать характер выявленных дефектов к состоянию соответствующих шеек вала.

    Грязь и посторонние частицы попадают в двигатель различными путями. Они могут быть оставлены внутри блока в процессе сборки агрегата, либо проникнуть через фильтры или систему вентиляции картера. Все частицы, попадающие в двигательное масло, в конечном итоге, рано или поздно, оказываются в подшипниках.

    Часто в мягкий материал вкладышей внедряются металлические опилки, образующиеся в процессе нормального срабатывания внутренних компонентов двигателя. Велика вероятность присутствия в подшипниках следов абразива, в особенности, когда не было уделено должное внимание чистке блока после завершения восстановительного ремонта двигателя.

    Как подобрать и заменить вкладыши коленвала своими руками

    Вне зависимости от способа, которым посторонние частицы попадают в двигатель, в результате они с высокой степенью вероятности оказываются внедренными в мягкую поверхность вкладышей подшипников коленчатого вала и легко выявляются при визуальном осмотре последних. Крупные частицы обычно не задерживаются во вкладышах, но оставляют на их поверхности и поверхности шеек вала заметные следы в виде царапин, каверн и задиров.

  • Как просто научить пожилых людей компьютерной грамотности
  • Наилучшей гарантией от такого рода неприятностей является ответственное отношение к чистке компонентов после завершения капитального ремонта двигателя и тщательности соблюдения чистоты при сборке. Частая регулярная смена двигательного масла также позволяет существенно продлить срок службы подшипников.

    Можно ли лопнуть металлопластиковая труба

    Масляное голодание может являться следствием нескольких различных, но часто взаимосвязанных явлений. Так, перегрев двигателя ведет к разжижению моторного масла и вытеснению его из рабочих зазоров подшипников. Недостаток смазки подшипников может объясняться чрезмерной величиной рабочих зазоров, а также обычными утечками внутренними или наружными. Часто встречающейся причиной вытеснения масла из зазоров подшипников является постоянное превышение оборотов двигателя.

    Нарушение проходимости маслотоков обычно связанное с неправильным совмещением отверстий при установке компонентов также ведет к сокращению подачи смазки к подшипникам. При этом рабочая температура может подниматься до такого уровня, что подложка в результате перегрева приобретает голубоватый оттенок.

    Поставить правильно коренные вкладыши

    Существенное влияние на срок службы подшипников оказывает также свойственная владельцу автомобиля манера вождения. Движение с малой скоростью на повышенной передаче приводит к значительным перегрузкам подшипников, сопровождающимся вытеснением масляной пленки из их рабочих зазоров.

    Такого рода перегрузки приводят к повышению пластичности вкладышей и возникновению трещин в поверхностном слое усталостная деформация.

    Мощная тв антенна с усилителем своими руками

    При этом поверхностный материал начинает крошиться и отделяться от стальной подложки. Эксплуатация автомобиля в городском цикле частые поездки на короткие расстояния ведет к развитию коррозии подшипников вследствие того, что недостаточный разогрев двигателя влечет за собой выпадение конденсата и выделение химически агрессивных газов.

    Данные продукты скапливаются в двигательном масле, формируя шлаки и кислоты. При попадании такого масла в подшипники агрессивные вещества способствуют развитию коррозии вкладышей. Неправильная установка вкладышей в процессе сборки двигателя также может явиться причиной быстрого их разрушения.

    Слишком тугая посадка не обеспечивает требуемую величину рабочего зазора подшипников, что приводит к их масляному голоданию. Результатом попадания под вкладыши в процессе их установки посторонних частиц является образование возвышений, поверхностный слой с которых быстро вытирается. Подбор вкладышей. В случае износа или повреждения вкладышей коренных подшипников, а также, когда не удается добиться правильной величины рабочего зазора см.

    Раздел Установка коленчатого вала и проверка рабочих зазоров коренных подшипников или Установка шатунно-поршневых сборок и проверка величины рабочих зазоров в шатунных подшипниках коленчатого вала , ситуация может быть исправлена описанным ниже способом, путем подбора и установки новых вкладышей.

    Если коленчатый вал подвергался проточке, он должен быть укомплектован вкладышами соответствующих ремонтных с принижением размеров в этом случае приведенная ниже процедура производиться не должна. Обычно подбор вкладышей осуществляют специалисты, производившие проточку шеек вала. Вне зависимости от методики определения требуемого размера вкладышей рабочие зазоры подшипников должны быть затем проверены с применением измерительного набора Plastigage см.

    Если не удается скорректировать должным образом величину рабочих зазоров путем подбора вкладышей, вал следует заменить. На 4-цилиндровых двигателях литерно-цифровая маркировка класса подшипниковых шеек нанесена на щеке первого кривошипа или выбита по соседству с каждой шейкой в отдельности. При подборе новых вкладышей воспользуйтесь соответствующей идентификационной картой цветовой маркировки подшипников. Идентификационная карта выбора вкладышей шатунных подшипников коленчатого вала для 4-цилиндровых двигателей - используйте маркировку, нанесенную на щеки кривошипов и соответствующие шатуны, например: маркировка D4 подразумевает необходимость установки вкладышей синего цвета.

    Идентификационная карта выбора вкладышей шатунных подшипников коленчатого вала для двигателей V6- используйте маркировку, нанесенную на щеки кривошипов и соответствующие шатуны, например: маркировка D4 подразумевает необходимость установки вкладышей коричневого цвета обратите внимание, что в некоторых случаях требуется установка комбинации вкладышей двух различных цветов.

    Как правильно поставить коренные вкладыши

    Помните, что окончательным параметром, определяющим правильность подбора вкладышей, является результат измерения рабочих зазоров в подшипниках. С любыми вопросами смело обращайтесь к представителям фирменных сервис-центров компании Honda. Статья про установку коленвала на ВАЗ будет полезна как для новичка, так и для опытного водителя.

    Руководство будет сопровождаться фотографиями и подробным описанием всех действий. Снимаем крышку привода распределительного вала с уплотнительной прокладкой и цепь со звездочки коленчатого вала.

    Замена вкладышей коленчатого вала

    Помечаем взаимное положение шатунов относительно их крышек и крышек коренных подшипников относительно блока цилиндров ВАЗ Отвернув два болта, снимаем крышку заднего коренного подшипника. В проточках задней опоры коленчатого вала установлены два упорных полукольца.

    Как правильно поставить коренные вкладыши

    Переднее кольцо А — сталеалюминевое, а заднее Б — металлокерамическое. Кольца можно вынуть, нажав на их торцы тонкой отверткой. Отворачиваем болты остальных крышек коренных подшипников, удерживая коленчатый вал от падения.

    3.22. Замена вкладышей коленчатого вала

    Снимаем поочередно крышки и вынимаем коленвал из картера двигателя ВАЗ Все вкладыши крышек кроме третьей , установленные в постелях коренных подшипников, имеют проточку.

    На крышках коренных подшипников выполнены метки, соответствующие их порядковому номеру отсчет от носка коленчатого вала , обращенные к левой стороне блока цилиндров ВАЗ На пятой крышке выполнены две метки, разнесенные по краям. Примечание: При наличии любых трещин на шейках или щеках коленчвал автомобиля ваз подлежит замене. Микрометром измеряем диаметры коренных и шатунных шеек коленвала и сравниваем с данными, приведенными в таблице.

    Если износ или овальность больше 0,03 мм, то шейки коленвала необходимо прошлифовать в специализированной мастерской, где имеется в наличии необходимое оборудование там же необходимо проверить осевое биение основных поверхностей коленчатого вала.